京浜東北線「大井町駅」からりんかい線「大井町駅」までのホーム間を歩いてみた！乗り換えシリーズ

1 乗り換えシリーズ！京浜東北線「大井町駅」からりんかい線「大井町駅」までのホーム間を歩いてみた！

乗り換えシリーズ！京浜東北線「大井町駅」からりんかい線「大井町駅」までのホーム間を歩いてみた！

不動産賃貸売買経験者求む！成果によって月収100万以上可能

大井町駅といえば交通便が良い場所ですが乗り換え時間はホーム間で何分ぐらいかかるのでしょうか？

実際に歩いてみて検証してみました！！！

大井町駅周辺の賃貸/売買の仲介手数料を無料にする方法

乗り換え路線

JR東日本

島式ホーム1面2線を有する地上駅である。京浜東北線に並行して東側には東海道線の線路があるが、ホームはない。ホーム中央付近に中央口（アトレ大井町）、品川寄りに東口（アトレ大井町2）と西口（東急大井町駅に隣接）が存在する。品川寄りの東口と西口は線路を挟んですぐそばにある。

のりば

番線路線行先

1 京浜東北線東京・上野・大宮方面

2 蒲田・横浜・大船方面

東京急行電鉄

頭端式ホーム1面2線を有する高架駅である。新玉川線（現・田園都市線渋谷 – 二子玉川間）が開通する前は田園都市線の起点駅だった。1999年から2006年2月まで改良工事を実施し、駅舎とホームが大きく変更され、連絡改札口がなくなった。基本的に各駅停車が1番線、急行が2番線から発着することが多い。

のりば

番線路線行先

1・2 大井町線旗の台・自由が丘・二子玉川・溝の口方面

東京臨海高速鉄道（りんかい線）

単式ホーム1面1線が二層構造となっている地下駅である。
駅部トンネルのうち線路・ホーム部分は2本の単線シールド工法（挿入式拡径親子シールド）で、改札等の駅施設部分は開削工法で構築され、シールド部と開削部がホーム中央部分で連結されている。

JRとは品川寄りと大森寄りのそれぞれの駅舎（JR中央口）で、東急とは品川寄りの駅舎のみで連絡している。改札口から品川寄り駅舎へ向かう途中にイトーヨーカドー大井町店の地下1階フロアに直結する出入口がある。JR中央口改札階とりんかい線改札階を連絡するエスカレーターは44mの長さがある。西隣の大崎駅と異なり、JRとの改札内での乗り換えはできない。ホーム番号や自動券売機も完全に別のものとなっている。

当駅から渋谷・新宿・池袋方面へは、りんかい線は大崎駅からJR埼京線に直通することから利便性は高い。ただし、運賃はりんかい線とJR線の合算となるため割高となる。大崎駅まででもりんかい線を使うとICカードで206円、切符で210円、JR品川経由ではそれぞれ154円、160円である。

のりば

番線階層路線方向行先

1 地下3階りんかい線下り大崎・埼京線（渋谷・新宿・川越線）方面

2 地下5階上り国際展示場・新木場方面